¿Cómo se mide una carrera en asfalto?


Se acerca el Gran Canaria Maratón 2013 y una de las dudas que planea entre los participantes, excluyendo qué sustancia alucinógena tomó la organización antes de fijar los precios, es si se pueden fiar de la medición del circuito. En la edición pasada hubo muchas quejas porque al parecer el circuito media más de los 42195 metros reglamentarios.

Personalmente a mí me salió una carrera tan mala que ni me enteré, en la primera vuelta iba muy concentrado y no noté nada extraño y en la segunda estaba desahuciado y todos los kilómetros se me hicieron igual de largos, incluida la zona donde se sospecha que se cometió el error.

Por otro lado, el GPS me dio una medición parecida al del resto de maratones que he corrido, incluso clavó la misma distancia que en el maratón de Berlín (42,71km), un maratón con pocas dudas de estar mal medido.

Parece ser que se colocó más lejos de lo debido un giro de 180 grados, aunque todavía no he visto dos rutas GPS de los años 2011 y 2012 que demuestren que en esa última edición se alargó el circuito. Por desgracia, en 2011 corrí sin GPS por estar averiado así que no tengo la posibilidad de verificarlo.

Esto no quiere decir que no estuviera mal medida sino que, en mi caso, ni me di cuenta ni tengo forma de demostrarlo, así que nunca he participado mucho de la polémica por falta de argumentos.

¿Cómo NO se mide una carrera en asfalto?

En estos tiempos, casi más importante que la forma de medir un circuito es dejar claro cómo no se hace. He llegado a leer varias veces la frase "como puede ser que en la era del GPS la carrera esté mal medida". La respuestas es sencilla, porque el GPS no es exacto y no se usa para medirlas.

Para mí el GPS es un elemento fundamental como referencia en todas mis carreras y más aún en los maratones en los que participo. Sin embargo, sobre todo en maratón debido a lo largo de la distancia, lo uso como referencia de mi ritmo en cada uno de los kilómetros y no para ir calculando mi tiempo final, ya que en MAPOMA 2010 me dí cuenta de que el desfase puede ser muy significativo después de muchos kilómetros.

Para controlar mis tiempos de paso siempre los llevo apuntados en una pulserita de papel y los voy cotejando con los carteles kilométricos de la organización.

Podría dar una larga explicación técnica de las razones por las que los GPS's no son adecuados para medir una carrera pero, por suerte, Juan Pedro Macias Pingarrón (Running Pacense) ya lo hizo hace un tiempo en su blog de una manera bastante didáctica, así que les remito a su artículo si tienen interés en saber más sobre el tema.


¿Qué significa que una carrera está homologada?

Más allá de la evidente cuestión recaudatoria por parte de la federación de turno, la homologación de una carrera se supone que garantiza, tal y como reza la normativa de la RFEA, que las marcas realizadas sobre un determinado circuito pueden tomarse como oficiales al ser comparables con las obtenidas en otros circuitos homologados.

"Como quiera que los resultados en atletismo son medibles, precisos y comparables con los obtenidos en diferentes competiciones y circuitos, al objeto de que puedan oficializarse los registros conseguidos, es necesario que los circuitos utilizados para las carreras desarrolladas según los artículos 240 y 250 del RIA estén en posesión de un Certificado de Homologación, emitido por la REAL FEDERACIÓN ESPAÑOLA DE ATLETISMO"

Se puede dar el caso de que la distancia de una carrera esté homologada pero sus marcas no sean oficiales, como pasa en el caso del antiguo Maranalón (en 2013 cambia recorrido) o Boston, debido a una excesiva distancia entre la llegada y la salida o a la diferencia de desnivel entre las mismas.

Estas homologaciones tienen una vigencia de 7 años pero deberán ser renovadas con anterioridad si el circuito sufre un cambio de más de un 5% o tres cambios menores del 5%. En el caso de modificaciones menores, aunque no se repita la homologación completa, un homologador debe dar el visto bueno a los cambios.


¿Con qué se mide una carrera?

Como ocurre en el caso de las carreras, los medidores también deben estar homologados y, no, los dispositivos GPS no son uno de los aparatos homologados.

Aunque inicialmente lo más común era realizar la medición con una rueda, actualmente se ha extendido la medición con una bicicleta con contador. En este enlace encontrarán información sobre el medidor de carreras Jones Counter, el cual era el único reconocido por la IAAF hasta 2008 en su documento "The measurament of road race courses", desconozco si actualmente esta situación ha cambiado.


Todas la mediciones se realizan tomando como referencia un tramo calibrado, recto y plano, de entre 300 y 1000 metros (IAAF recomienda entre 300 y 500 metros), este tramo se mide directamente con una cinta métrica. Curiosamente, el Jones Counter no mide directamente la distancia sino el número de revoluciones de la rueda, el cual se convierte en metros a partir de las revoluciones necesarias para cubrir el tramo calibrado con anterioridad.



La trazada

Tan importante como el aparato de medición es la trazada que se ha de seguir para realizar la misma. Conocer este parámetro ya da una idea de una de las razones por las que en una carrera homologada los GPS's siempre dan más distancia. Es común ver a la gente hacer las rotondas y las curvas por la parte externa y quejarse de la medición del circuito al finalizar la misma.

La medición se realiza siguiendo el trazado más corto posible, con la única condición de que se mida a 20 o 30 centímetros del borde de la calzada en función de si hay acera o no. A no ser que corramos solos es evidente que es muy complicado poder mantener esta trazada durante toda una carrera.



Otras consideraciones

El proceso tiene muchos detalles que por no liar demasiado la entrada no comento, por ejemplo, cómo ajustar la medición del tramo de calibrado en función de la temperatura ambiente y la longitud del mismo debido al efecto de expansión/contracción que puede sufrir la cinta métrica, o cómo debe realizarse el recorrido en bicicleta en función de las distintas situaciones que se puedan dar durante el recorrido


Puede sonar un poco friki pero si dominan el inglés y están interesados en el tema les recomiendo la lectura de  "The measurament of road race courses". Es muy interesante, detallado e incluso incluye un ejemplo completo de medición de un circuito.


Conclusiones

A no ser que se cometa un error de bulto a la hora de marcar el circuito como pudo ocurrir en el Gran Canaria Maratón 2012, debería quedar desterrada la frase "El circuito está mal medido, mi GPS dio xxx metros de más" y tampoco tiene sentido que nos quedemos con la media por km que nos da nuestra maquinita.

Si el circuito está homologado la marca es la que es y la distancia la homologada en el mismo. Nos puede parecer un buen sistema de medición o no, pero es la norma y por tanto rige las reglas del juego. Es prácticamente imposible que el GPS nos dé la misma distancia, de hecho, en el caso de que coincida con la longitud de la carrera o nos mida menos distancia es bastante posible (aunque no seguro debido a la imprecisión de nuestros GPS's) que la medición no sea correcta.

Ahora ya nadie tiene excusa para no medir perfectamente su circuito de entrenamiento, ya saben, sólo hay que comprar un Jones Counter en su web y seguir las recomendaciones de la IAAF :)

Comentarios

  1. Cuando corrí Liverpool seguí un foro donde el director de carrera contaba lo que iba haciendo cada semana. Midió con una rueda de esas el recorrido hasta cuatro veces, por partes.

    El recorrido de la gran Canaria Maratón del año pasado estaba bien medido y homologado, lo que no funcionó bien es que la policía colocó los conos "al estilo compadre" (compadre style) y pudo el cono del giro de 180 grados donde le dió la gana sin respetar las señales de marca homologadas.

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    1. Jajajajaja el estilo compadre style aquí se nos da muy bien. Jajaja

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  3. No se, esto es un misterio, un expediente equis, yo he vivido de todo, he corrido maratones que estaban "clavaos" los kilómetros, de hecho cuando pasabamos por ellos, los gps pitaban todos simultaneamente, en cambio en otros he llegado a tener hasta 600 metros de diferencia (valencia) ademas los dos años que lo corri, mucha casualidad (prometo que ni atajo ni incluyo el calentamiento previo)...

    Y ya en carreras de montaña lo mismo pero multiplicado por dos o por tres.... aquí las mediciones son de risa, por no hablar de los deniveles....

    buena entrada Manuel...

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  4. Una buena entrada Manuel, y aunque se perfectamente que los GPS tienen un margen de error bastante grande 500 metros me parecen mucho para una media maratón...

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  5. Esta entrada huele a pre-excusa. !Qué fuerte!, te pasas todos los domingos del año con el dorsal al pecho y solo te acuerdas de las mediciones cuando se acerca el Maratón. ¿Que va a ser lo siguiente?, ¿que los compuestos de tus zapatillas están en peores condiciones que las de Gonzalo?, ¿que los avituallamientos impares son mejores que los pares?. Por favor, seriedad.

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  6. Muy buena y didáctica entrada Manuel, aunque creo que la precisión de los GPS (sean de los Garmin o de los teléfonos) es bastante buena, no como para homologar un circuito pero sí para tener una idea bastante real de la distancia recorrida, no con una precisión de centímetros, pero sí de unos pocos metros, con lo cual cuando la mayor parte de los participantes tiene grandes diferencias algo ha pasado ... De todos modos como tú dices las reglas son las que son, el circuito es igual para todos y si está homologado las marcas son válidas ... para aquellos a los que les importe :-) A ver qué dice Pancho! :-)

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  7. Gonzalo, seguramente fue eso lo que pasó pero aún no he visto la comparativa de los dos años. Parece información clasificada ¿nadie corrió con GPS en 2011?

    Sergio, a mi me dieron 500 metros en todo el maraton que es lo normal en todo mis maratones (lo cual no quiere decir que estuviera bien medido porque fue un clamor entre los corredores)

    RA, para nada, tengo excusas mucho mejores :), si lees mi tropecientas crónicas nunca me he quejado de la medición

    Dninsan, se nota que no has hecho MAPOMA, pon un GPS por Nuevos Ministerios... :)

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  8. Manuel, todo esto pasa porque eres un pollilo de la generación de la Playstation que no recuerda quién fue Naranjito. De toda la vida los profesionales han picado los kilómetros por los carteles de la carrera. El GPS es para señoritos que no se dan cuenta que edificios, túneles (caso de Maratón Valencia)y árboles afectan a la medición en tiempo real.

    Más comentarios:

    1) RA es el puto rey, el puto amo, el macho que más mea.

    2) David Dnisan que prometa públicamente que se estrenará en maratón en la de GC 2014 o antes. Y que no diga que le estamos metiendo presión.

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  9. Pero si eso es lo que digo y hago yo, empiezo a pensar que se entiende lo contrario de lo que quiero decir en la entrada. Ah, y sé perfectamente quien es Naranjito, incluso recuerdo a su novia Clementina :)

    Lo de Ra es cierto, no hay discusión.

    Dnisan se hace de rogar pero todos sabemos que está predestinado... si hay edición 2014.

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  10. De todas formas aunque me quejara de la distancia medida por mi GPS, es lo que hay, y es la marca que tengo de referencia, todo lo demás es buscar excusas. Lo mejor es correr más rápido la próxima carrera y asunto resuelto.

    De Naranjito me acuerdo hasta yo. :P

    Dnisan no tiene escapatoria para la maratón de 2014.

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  11. El autor del blog y todos los autores de comentarios de esta entrada hasta el momento son de MARATONIANOS o de próximos maratonianos en 10 días menos Dnisan. Ahí lo dejo.

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  12. Sergio, todo lo que digo en la entrada está referido a carreras homologadas y hasta donde yo sé la media de Santa Cruz no lo estaba.

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  13. En todas las maratones del año pasado, Sevilla, Badajoz, Madrid y Oporto el garmin me ha marcado entre 42.470(Badajoz) y 42.580(Sevilla, estoy de acuerdo contigo, lo mejor es ir picando los kms. y en la próxima llevaré pulserita.

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  14. Los GPS se ven alterados además por inhibidores de frecuencia, Mapoma pasa por varios puntos donde esto se nota, por emisiones radioeléctricas un día bajando de la Bola del Mundo con un GPS de campo el track me pasaba por Segovia ciudad, eso son algo mas de unos metros.

    Lo mejor es como dices, chuleta de tiempos y referencia de carteles.

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  15. Buenísima entrada Manuel, nosotros utilizábamos la rueda para medir las distancias pero para un maratón homologado a lo mejor resulta excesivo medir con rueda aunque deberían hacer lo que apuntaba Gonzalo de medirlo por tramos. El GPS no es fiable, siempre acaban "bailando" los metros.

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  16. el otro dia en el cross de la uned, que tenia decenas de curvas, a todos los gps les daba cientos de metros de diferencia (de menos en este caso) respecto a los que llevamos podómetros...

    En mi caso, las maratones me suelen salir casi igual que lo que marca el podómetro, en cambio en carreras cortas, siempre me marca bastante de más (mi teoria es que los cacharros son muy sensibles a la velocidad a la que corres, cuanto mas rapido, mas se despistan los gps y podometros)

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  17. Completísima entrada Manuel!...Esperemos q no haya sorpresas y el circuito de este año esté perfectamente medido (pocas dudas tengo de que el año pasado corrimos metros de mas)

    Dados a copiar cosas de otras carreras se podría copiar lo de la raya azul que marca todo el trazado en muchas Maratones (En Valencia y Barcelona corrí el 99% del tiempo pisándola para no seguir a los listos q recortaban metros en cada curva)

    Mucho gallo suelto veo en los comentarios aunque si hay que ponerse chulito digo que soy de los poquitos que sigue corriendo maratones a pelo...sin GPS ni pulsómetro ni na de na...solo mi cutrereloj con cronómetro y mis sensaciones

    que larga se me está haciendo esta semana...

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  18. Echaba de menos una explicación como esta. Otra cosa es el podómetro. Se puede hablar mucho de cómo miden a partir de una zancada-tipo y multiplicando por el nº de zancadas que detectan. Los ví usar en senderismo y el margen de error en un pateo de unos 12 km. era de hasta 2 kilómetros!

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  19. Si alguien está pensando en llevar un Garmin a una travesía a nado en el mar, es mejor que se lo tome a risa porque a todo lo anterior hay que añadir el efecto del oleaje y las corrientes. En conclusión, me suelen decir que he recorrido el doble de kilómetros y siguiendo una ruta disparatada.

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  20. Hola.

    Es interesantisimo el texto que nos aporta Manuel.

    Solo puedo ratificar sus sabias palabras en que la distancia se mide por los "atajos" mas cortos en el caso de trazar curvas y rotondas.

    Para muestra dos botones:

    - en pista sabeis que hay una especie de anillo metalico por el interior de la calle 1, llamado "cuerda". La distancia de 400 metros necesaria para una homologacion de pista al aire libre, se entiende que es la que hay unos siete centimetros alejada de la cuerda pues no puedes apoyar en curva mas cerca del aluminio sin caerte. De ahí podeis deducir algunas trampas como la de pasar una pierna por fuera de la valla en los 400m.v.

    - Cuando veais conos en la pista, bien por la calle 1, bien por la cinco (muy habitual para la marcha atletica) cumplen todas las funciones de señalizacion que nos imaginemos, mas la de que vayamos un minimo de siete centimetros hacia fuera de la linea que delimita la calle.

    Finalmente os cuento una anecdota: despues de acabarse la construccion de la pista de Vecindario, dos dias antes de su inauguracion, en la primavera del 95, con una sola mirada le basto al juez Ramon Dominguez, olimpico en Barcelona, para ver que a la pista le "pasaba algo": no tenia recta suficiente para los 110 metros vallas, solo para el 100 lisos. Se soluciono con dos metas, la normal y una "extra" para las vallas, diez metros mas adelante.

    Yo estaba con Ramon en la grada y no me olvidare de su mirada mitad impotencia, mitad indignacion.

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  21. Cuando un circuito no está bien medido me cabrea, el maratón de Málaga lo tuvieron que volver a medir y lo que hicieron fue una chapuza.

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  22. Genial entrada Manuel!
    Yo la polémica de las mediciones la descubrí tiempo después a través de Pancho, la verdad no me dí cuenta cuando acabé la MM.

    No sé cómo la habrán medido en Las Palmas, pero la de Lanzarote del pasado diciembre la midieron andando con una rueda y te aseguro que el Garmin me clavaba los kms junto a los carteles y no sólo a mí, bien es verdad que yo corría junto al mar y sin edificios a mi alrededor y luego en el tramo de vuelta ya noté el error del Garmin porque me pitaba unos 50 metros antes del cartel, lo cual confirma tu hipótesis.

    A David (Dnisan) habrá que convencerlo para que la maratón la haga aquí en Lanzarote :) porque me da que en el 2014 no habrá edición de la GCMaraton, viendo todos los intentos para hundir la del 2013 por parte de la Organización esa es la conclusión que saco :(

    NOS VEMOS el 19!!!! Qué nervios!!!!

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  23. Muy interesante. A ver sí nos conciencia os que nuestro GPS no es el rey de la distancia...

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  24. Primero: la carrera se acaba al pasar por meta.
    Segundo: las mediciones parciales no hace falta que sean exactas pero sí constantes para llevar un ritmo regular.
    Tercero: Manuel tiene escritas varias entradas, una por si supera la marca de Berlín, otra por si no lo consigue, una si gana a Gonzalo y otra si no lo gana. Si le va mal seguro que nos mete trescientas entradas con nuevas carreras, como los políticos que hablan de muchas cosas para desviar la atención, Manuel nos llena de dorsales el blog para que no nos acordemos de sus marcas. Te equivocas, nos las sabemos de memoria.

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  25. Sólo puedo confirmar las palabras de RA excepto lo de la entrada escrita si gano a Gonzalo.

    Con el tiempo que lleva sin catar un maratón es como poner una virgen al final de la rampa de un carguero transoceánico, se lo va a cepillar.

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  26. Manuel, te deseo mucha suerte, que te salga una buena carrera. Espero que nos veamos, aunque te digo lo mismo que a Gonzalo, tendrán que esperar un poco por mí...llegaré algo más tarde que ustedes que van a otros ritmos. Un abrazo!

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  27. Me da por entrar a ver comentarios y me encuentro con el "ciberacoso" de mis "amigos" para enchufarme a una MARATÓN! Lo que hay que ver! Va a ser que no, le tengo demasiado respeto a la distancia de Filípides, esa no se puede correr sin prepararse de verdad, como se puede hacer un 10K o una Media ... A lo mejor algún día, pero 2014 no, y menos en Gran Canaria porque como dice Antonio Navas parece que tenemos al enemigo en casa empeñado en que 2013 sea la última edición de la Gran Canaria Maratón :-(

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